Välj rätt monteringssätt för dina behov
Det första valet du måste göra är hur plogen ska fästas på din fyrhjuling. Det finns tre huvudsakliga alternativ:
Centermonterad plog – Fästs mitt under fyrhjulingen i höjd med fotplattorna. Ger jämn viktfördelning och är mest populärt för hemmabruk. Perfekt om du inte behöver ta av och på plogen ofta.
Frontmonterad plog – Fästs i fronten där vinschen sitter. Mycket enklare att ta av och på, plus att du får högre markfrigång. Bra om du ofta tar av plogen eller planerar att använda skopfunktion.
Dragkroksmonterad plog – Kopplas både i dragkroken bak och i fronten. Extremt stabil och ger fantastisk påskjutskraft, men finns bara till vissa maskiner och är dyrare.
Vårt tips: För de flesta hobbybruk är centermonterad plog det bästa valet. Ska du ploga professionellt eller ta av plogen ofta, välj frontmonterad.
Rätt bredd på plogbladet
Bredden på plogbladet är superviktig – för smalt och du måste ploga flera gånger, för brett och din ATV orkar inte skjuta. Här är en enkel guide:
- 120-130 cm – För mindre ATV:ar eller där utrymmet är begränsat
- 140 cm – Passar ATV:ar på 300-400cc med fyrhjulsdrift
- 150-152 cm – Det vanligaste valet för ATV:ar på 500cc och uppåt
- 183 cm – Främst för UTV/Side by Side
Kom ihåg: Ett 152 cm brett plogblad blir cirka 135-140 cm brett när det är vinklat maximalt åt sidan. Välj helst ett blad som är lite bredare än din ATV så att du täcker hela bredden även när plogen är vinklad.
Rakt, koniskt eller vikbart plogblad?
Formen på plogbladet påverkar hur effektivt du kan ploga:
Rakt plogblad – Det vanligaste och fungerar bra för nästan alla. Perfekt för gårdsplaner, uppfarter och mindre vägar. Enkelt och pålitligt.
Koniskt plogblad – Rullar snön bättre och kastar ut den längre. Bäst för längre vägar där du kan hålla lite högre fart. Rekommenderas för ATV:ar på 500cc+.
Vikplog – Delad på mitten så du kan ställa varje vinge fritt. Maximalt flexibelt men dyrare. Finns med manuell, elektrisk eller hydraulisk justering.
För de flesta räcker: Ett rakt 150-152 cm plogblad är det mest populära valet och fungerar utmärkt för normalt bruk.
Hur ska du lyfta plogen?
Du behöver ett sätt att lyfta och sänka plogen medan du kör. Det finns tre huvudalternativ:
Vinsch – Det vanligaste och enklaste alternativet. De flesta moderna ATV:ar har redan en vinsch monterad i fronten. Du styr lyft och sänkning med ett knapptryck från styret.
Viktigt att tänka på med vinsch: Vinschvajern belastas kraftigt vid plogning eftersom linan trycker mot den undre vinschrullen i en stor vinkel. För att undvika att vajern går av kan du:
- Byta till en speciell vinschrulle för plogning med större undre rulle
- Använda nylonlina istället för stålvajer – klarar kraftigare brytningar
- Montera ett dubbelvajerkit eller block för att fördela belastningen
Elektrisk ploglyft – En spiralmotor speciellt framtagen för plogning. Extremt pålitlig och används ofta av entreprenörer som plogar professionellt. Fästs i fronten på plogramen med en spännrem till frontbumpern eller lastracket. Modellanpassad och finns endast till vissa märken som Warn och Moose. Fungerar inte med elektrisk plogvinkling.
Hydraulisk ploglyft – Den mest avancerade lösningen för proffsen. Finns i två varianter:
- Elhydrauliskt ställdon (MMP) – Kompakt paket med hydraulkolv och motor inbyggt. Enkel och stabil.
- Elhydrauliskt aggregat – Med två utgångar för både lyft och vinkling. Kan kompletteras med extra ventiler för vikplog och flytläge.
Vårt tips: För de flesta räcker en vanlig vinsch, helst med nylonlina. Plogar du mycket eller professionellt, satsa på elektrisk ploglyft för maximal tillförlitlighet. Hydraulik är för den som behöver avancerade funktioner som motoriserad vinkling.
Med dessa fyra punkter i åtanke är du redo att välja rätt snöplog!
Kom också ihåg att tänka på viktiga tillbehör som glidskor för grusvägar, skrapstål i gummi för känsliga underlag, och kanske elektrisk plogvinkling för maximal bekvämlighet.
Lycka till med snöplogningen i vinter! Med rätt utrustning blir det både enkelt och effektivt att hålla gården snöfri.
Kom ihåg grundregeln vid plogning: Kör max 10 km/h för att undvika skador på plogen. Plogbladen är fjäderbelastade och viker sig vid hinder – men bara om du kör i rätt hastighet!
