Motor
RM85L drivs av en 84,7cc vätskekyld 2-takts motor som har borr x slag på 48,0 mm x 46,8 mm.
Cylindern har behandlats med Suzukis egen plätering av nickel, fosfor, silikon och kol, SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), vilket ger en prestanda i toppklass. Den digitala CDI:n ger dig allt motorn har att erbjuda vid höga varvtal — precis i de lägen där RM-maskinerna trivs som bäst.
 
Fjädring
RM85L har stålram och aluminiumsving för att öka prestationsförmågan på tävlingsbanan och då särskilt i kurvorna. De inverterade Showa-framgafflarna kan justeras valfritt efter förarens vikt, körstil och körförmåga. Fjädringsvägen fram är 275 mm. Den bakre piggyback Showa stötdämparen med behållare har 277 mm fjädringsväg och är även den fullt justerbar. Den kraftiga svingen förbättrar greppet, särskilt då i ”whoopies”.